E-COMMERCE ALIMENTARE: UN BENEFICIO CHE PUร’ DIVENTARE UN PROBLEMA. SOLUZIONI?
Pubblico numeroso, attento e partecipe allโ€™appuntamento autunnale di OITA del 14 novembre a Roma โ€œIl trasporto degli alimenti tra logistica ed e-commerceโ€. Sul tavolo un tema di estrema attualitร : le opportunitร  e le conse- guenze dellโ€™esplosione dellโ€™e-commerce e soprattutto di quello alimentare. Alcune soluzioni dal panel coinvolto dallโ€™Osservatorio
Roma, 16 novembre 2017. Che cosa succede quando ordiniamo la spesa online o ci facciamo consegnare a domicilio un pranzo pronto confezionato in un ristorante a pochi chilometri di distanza? E se quel che accade comporta problemi, quali soluzioni sono disponibili ed auspi- cabili per risolverli? A queste domande ha cercato di fornire risposte efficaci lโ€™appuntamento autunnale dellโ€™Osservatorio Interdisciplinare Trasporto Alimenti a Roma, dedicato al traspor- to degli alimenti tra logistica ed e-commerce.
La valenza economica e di sviluppo del fenomeno e-commerce alimentare รจ evidente e co- stituisce unโ€™opportunitร  per il nostro Paese. La crescita delle esportazioni agroalimentari, uno dei traini della ripresa in atto, ha anche una componente di e-commerce rivolta ai con- sumatori finali, specie in settori come il vino e lโ€™olio. Le start-up italiane nel settore si com- portano in media meglio che in altri ambiti, nonostante la quantitร  di finanziamenti che rice- vono sia proporzionalmente minore di altri settori.
Aziende internazionali come UPS e start-up come Orto In Tasca, che hanno portato la pro- pria testimonianza al convegno, stanno valorizzando a proprio vantaggio lo sviluppo del mercato, che nel 2017 per il Food&Grocery vale 849 milioni di euro, +43% rispetto al 2016, di cui lโ€™87% attribuibile allโ€™alimentare vero e proprio. Il solo sottosettore dei cibi pronti cu- ba per oltre 200 milioni di euro, con una crescita del 66%.
รˆ un settore che funziona, che fornisce ciรฒ che promette, come hanno reso evidenti le dimo- strazioni compiute in diretta di ordinazioni di tre tipologie di prodotti (spesa da supermer-

cato, pasticceria e piatti pronti surgelati), consegnate nei tempi stabiliti direttamente alla sede del convegno, dove i cibi sono stati utilizzati per il buffet finale. Sono stati offerti pro- dotti Eismann, uno dei protagonisti con Simone Boeretto del segmento dei surgelati conse- gnati direttamente a casa.
Ma cosa comporta il funzionamento degli alimentari a domicilio? Conseguenze potenzial- mente critiche: cresce il traffico logistico, specie in ambito urbano. Secondo un recente stu- dio di McKinsey il numero dei veicoli commerciali in circolazione รจ cresciuto nel mondo del 32 per cento tra il 2006 e il 2014. Nellโ€™area urbana di Londra i veicoli commerciali rappre- sentano il 10% del parco circolante ma il 30% delle emissioni. Entro il 2025 un quarto dei clienti dellโ€™e-commerce chiederร  la consegna in giornata o anche piรน rapida, incrementan- do ancora la pressione del traffico commerciale e ponendo nuove sfide ai tentativi di otti- mizzazione, che i piรน pessimisti condannano giร  al fallimento.
Massimo Marciani, notissimo esperto del settore e componente del comitato scientifico di OITA ha messo bene in luce questi problemi, approfonditi nel nuovo Quaderno del Freight Leaders Council, โ€œLa logistica ai tempi dellโ€™e-Commerceโ€, presentato in anteprima dal suo presidente Antonio Malvestio.
Dopo lo scenario sulla situazione e sui problemi, dal convegno OITA sono arrivate alcune proposte di soluzione, riassumibili in spinta logistica scientifica, nella tecnologia dei tra- sporti e degli allestimenti, dei contenitori, della telematica, nella normativa, introduzione di certificazioni volontarie, unite ad unโ€™intelligente regolazione della city logistics. Tra i protagonisti del lato soluzioni รจ intervenuto Franco Fenoglio di Scania, azienda leader nelle soluzioni sostenibili di trasporto che da anni investe in innovazione nellโ€™efficienza, la riduzio- ne delle emissioni e lโ€™ottimizzazione nellโ€™utilizzo dei veicoli; ma anche Giovanni Masciali di Sealed Air, multinazionale leader nel packaging alimentare con cui si garantisce la sicurezza degli alimenti freschi e se ne allunga la โ€œvita utileโ€, con impatti positivi sulla logistica. OITA ha presentato il proprio contributo con le tesi di ricerca realizzate da Federico Tampieri e Davide Bazzigotti, in collaborazione con il Centro di Ricerca sulla Supply Chain Alimentare dellโ€™Alma Mater Studiorum di Bologna diretto da Riccardo Manzini, rappresentato da Fabio Gallo e Alessandro Tufano, e dedicate rispettivamente alle nuove modalitร  logistiche rese necessarie dallโ€™e-commerce alimentare e allโ€™Internet of Things nel trasporto delle merci de-

peribili, e rese possibili da Lamberet e Volkswagen Veicoli Commerciali. Per queste ultime hanno commentato i risultati rispettivamente Sandro Mantella e Luca Bedin.
Dal convegno รจ emerso perรฒ che il fenomeno del cibo online รจ estremamente variegato e complesso. Per esempio, Clara Ricozzi, presidente dellโ€™Osservatorio, ha rilevato che in Italia sono operativi almeno otto diversi modi di vendere cibo online, con cinque soluzioni di consegna al cliente, servite da almeno una mezza dozzina di soluzioni logistiche invisibili allโ€™utente. Una matrice multidimensionale che disegna un panorama di sostenibilitร  econo- mica e sociale, in continuo mutamento per lโ€™evoluzione delle richieste dei clienti e delle of- ferte degli operatori. OITA รจ quindi impegnata nella ricerca sul settore, in collaborazione con operatori, aziende alimentari e della distribuzione e altre entitร  che ne condividono gli obiet- tivi. Un esempio di queste iniziative complementari รจ il progetto che CiBi Lab ha messo a punto per una ricerca socio-tecnica sul food delivery, presentata in chiusura dellโ€™incontro da Marta Pietroboni.
Il convegno รจ stato realizzato grazie alla collaborazione di Roma Metropolitane. Le presen- tazioni effettuate nel corso del convegno sono disponibili a richiesta rivolgendosi allโ€™ufficio stampa di OITA.
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OITA – Osservatorio Interdisciplinare Trasporto Alimenti – Lโ€™Osservatorio Interdisciplinare Trasporto Alimenti โ€“ OITA โ€“ รจ un polo consulti- vo e propositivo con la finalitร  di indagare e approfondire le tematiche connesse al trasporto del cibo, dei prodotti freschi in genere e di quelli che necessitano di una conservazione a temperatura controllata (farmaceutici, cosmetici, alimenti pronti e cotti).

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